ภาคีเครือข่ายความร่วมมือด้านแบตเตอรี่มาตรฐาน ได้จัดประชุมหารือแนวทางการกำหนดขนาดฐาน Battery Pack สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2569 โดยนำเสนอขนาดแพ๊กแบตเตอรี่ 4 แบบเพื่อพิจารณา ได้แก่
• Option A ขนาด 150 × 185 mm,
• Option B ขนาด 150 × 210 mm,
• Option C ขนาด 148 × 210 mm
• Option D แนวทาง Pouch/Prismatic
เพื่อรับฟังความคิดเห็นจากผู้ประกอบการและผู้เข้าร่วมประชุม
โดยสรุปสาระสำคัญได้ดังนี้
1. บริษัท จีพี มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด (GPX): เห็นชอบ Option A และ Option C โดย Option A รองรับรถและระบบเดิมได้ดี ขณะที่ Option C สามารถต่อยอดกับรถรุ่นใหม่ได้ ทั้งนี้ ควรคำนึงถึงขนาด น้ำหนัก และความปลอดภัยของ Battery Pack
2. บริษัท เอดิสัน มอเตอร์ จำกัด: เห็นชอบ Option A เนื่องจากเพียงพอต่อการใช้งานกับรถจักรยานยนต์ทั่วไปและกระทบต่อการออกแบบรถเดิมน้อยกว่า ขณะที่การเพิ่มขนาดจะทำให้ต้องปรับแบบรถมากขึ้น
3. บริษัท กริดวิซ (ประเทศไทย) จำกัด: เห็นชอบ Option C เนื่องจากอ้างอิงขนาด A5 สื่อสารได้ง่าย และสามารถต่อยอดเป็นกลุ่มขนาดมาตรฐานในอนาคตได้
4. ผู้เข้าร่วมประชุมอื่น ๆ: เห็นควรให้นำ Option A และ Option C ไปพิจารณาต่อ โดยให้พิจารณาความเข้ากันได้กับ U-Box/Frame น้ำหนัก ความปลอดภัย และผลกระทบต่อระบบโดยรวมประกอบการตัดสินใจ
บทสรุป: ที่ประชุมเห็นควรให้นำ Option A ขนาด 150 × 185 mm และ Option C ขนาด 148 × 210 mm ไปพิจารณาต่อ โดยยังไม่มีมติเลือกขนาดมาตรฐานขั้นสุดท้าย ส่วน Option B ยังไม่เป็นแนวทางหลัก และ Option D (Pouch/Prismatic) เห็นควรศึกษารายละเอียดเพิ่มเติม
ท้ายนี้ เพื่อให้ได้ข้อสรุปเกี่ยวกับขนาดฐาน Battery Pack ที่เหมาะสม ภาคีฯ ขอความร่วมมือสมาชิกและผู้มีส่วนเกี่ยวข้อง ร่วมให้ข้อมูลผ่านการตอบแบบสอบถามความคิดเห็น ดังลิงก์แนบ
https://forms.cloud.microsoft/r/UPxKiGwCAh